Smrtnost medveda v prometu – letno poročilo učinkovitosti omilitvenih ukrepov

V drugi polovici leta 2017 in v prvi polovici leta 2018 smo nadaljevali z monitoringom učinkovitosti omilitvenih ukrepov za zmanjšanje povoza rjavega medveda na izbranih odsekih državne ceste Ljubljana – Kočevje in železniške proge Postojna – Prestranek in Rakek – Postojna. Podobno kot na lokacijah Ortnek in Jasnica (poročili za 2016 in 2017), kjer so že dlje časa postavljeni dinamični prometni znaki, se je tudi na lokaciji Turjak pomembno zmanjšala povprečna hitrost prihajajočih vozil v času potencialne nevarnosti (za 6 km/h). V primeru da se cesti približuje večja žival, se namreč vklopijo dinamični prometni znaki »Divjad na cesti«, kar voznika opozori na trenutno nevarnost v okolici cestišča.

Ugotovili smo, da se je v času izvedenih ukrepov na regionalni cesti in železnici število povoženih medvedov na zaščitenih odsekih letno zmanjšalo za povprečno več kot 50 %. Z video nadzorom pa smo v bližini teh odsekov cest ponovno dokumentirali večje število različnih vrst divjadi; dvakrat je bil opažen tudi rjavi medved (Jasnica in Turjak).

14. avgusta, 2018 | D.2 Smrtnost medvedov v prometu, Novice, Preprečevanje konfliktov, Smrtnost medvedov

Morda vas zanimajo tudi ...

Dobre prakse projekta LIFE DINALP BEAR zanimive tudi za druge evropske države

Soobstoj z rjavim medvedom je na evropskem kontinentu ena izmed pomembnejših varstvenih ter družbenopolitičnih tem. V državah, kjer je medved raz[...]

Genetsko štetje medvedov v Sloveniji 2023

1. september 2023, začetek zbiranja vzorcev za genetske analize! V letošnjem letu bomo ponovno prešteli, koliko medvedov imamo v Sloveniji. S se[...]

Projektna ekipa v oddaji JUTRO NA PLANETU o upravljanju z medvedom v Sloveniji

Člana projektne ekipe sta se z gostiteljema v oddaji JUTRO NA PLANETU pogovarjala o upravljanju medvedje populacije v Sloveniji in o biologiji rjaveg[...]